經(jīng)過三個(gè)多月的籌備

彌蒙鐵路三標(biāo)（開遠(yuǎn)段）勞動(dòng)競(jìng)賽

近日在滇南重鎮(zhèn)開遠(yuǎn)啟動(dòng)

標(biāo)志著彌蒙鐵路開遠(yuǎn)段正式開工建設(shè)

彌蒙鐵路開遠(yuǎn)段位于開遠(yuǎn)市境內(nèi)，正線全長(zhǎng)約30公里，橋隧比達(dá)65.5%，主體工程工期為兩年。由于地處喀斯特溶巖地貌，該工程具有安全風(fēng)險(xiǎn)高、工期緊、管理難度大等特點(diǎn)。

“當(dāng)好時(shí)代先鋒、建功彌蒙鐵路”，以“高起點(diǎn)開工、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高速度推進(jìn)”和緊扣“安全、質(zhì)量、效益、信譽(yù)、工期、環(huán)?！?/span>為標(biāo)準(zhǔn)，是鐵路建設(shè)者的承諾。

彌蒙鐵路北起云桂鐵路彌勒站，向南途經(jīng)彌勒市、開遠(yuǎn)市，止于紅河州州府蒙自市，與中越國(guó)際通道昆玉河鐵路相銜接，融入以昆明為中心的鐵路樞紐。開通后，昆明至蒙自2小時(shí)內(nèi)可到達(dá)。

彌蒙鐵路正線長(zhǎng)約107公里

設(shè)計(jì)時(shí)速250公里

全線新建竹園站、朋普站、

開遠(yuǎn)南站、紅河站4座車站

共有橋梁46座、隧道11座

橋隧長(zhǎng)度占正線長(zhǎng)度的45.09%

建設(shè)工期為6年

2018年5月30日，彌蒙鐵路開工建設(shè)動(dòng)員大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。

彌蒙鐵路是我國(guó)西南地區(qū)出境至越南及東盟國(guó)家的重要通道組成部分。建成通車后將成為滇中、滇東南兩大城市群間的便捷旅客運(yùn)輸通道，對(duì)旅游資源開發(fā)、少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富將起到促進(jìn)作用。

彌蒙鐵路對(duì)增強(qiáng)云南鐵路輻射南亞和東南亞能力、加快沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程，以及對(duì)發(fā)揮云南毗鄰越南、老撾、緬甸等國(guó)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)中國(guó)與東南亞地區(qū)的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系和人員往來具有重要意義。

未來你可以上午從昆明出發(fā)

中午就到蒙自吃過橋米線

再去碧色寨尋覓青春芳華

中間還能到彌勒泡個(gè)溫泉

或者在開遠(yuǎn)游大黑山